DKR Spirit Team Official Blog

Felices Fiestas

2011-12-24T19:36:00.001-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

En esta época tan especial, queremos desearles a todos que pasen muy Felices Fiestas, que tengan una Navidad muy bonita junto a sus seres queridos y que el año entrante sea un año lleno de éxitos, salud y felicidad para todos!

A disfrutar de las festividades porque ya llega el Dakar!

Gran Presentación de equipos Dakar 2012 en Buenos Aires

2011-12-23T17:09:00.001-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Los invito junto a mi equipo y a un puñado de pilotos amateurs del próximo Dakar 2012 a venir a la única presentación de equipos en Buenos Aires, donde podrán ver algunos de los vehículos que participaran en la aventura.

Sorteos, rifas y cerraremos el evento con una largada simbólica.

La entrada es libre y gratuita.

Los esperamos!!!

Mariano Lorenzetti

El Dakar 2012 ya comenzó, te lo vas a perder?

La Historia del Dakar: Parte 3 (2001-2008)

2011-12-19T10:37:00.001-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Estamos a 12 días de la tan esperada largada del raid más dificil e importante del mundo y para seguir palpitando esta carrera, hoy les acercamos la tercera parte de esta nota relacionada con la historia del Dakar.
Este tercer capítulo abarca los primeros años del tercer milenio, las últimas ediciones del Dakar en suelo africano. Esperamos que sean de su agrado.

Saludos a todos!

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

Fuente: Dakar Retrospective 1979-2007

Entrevista de Fox Sports a Mariano en la presentación del Dakar 2012

2011-12-15T11:14:00.002-03:00

Ayuda a Mariano y se parte de la moto durante el Dakar!!! Hace click aquí para enterarte de todos los detalles

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Hace unos días se llevó a cabo la presentación oficial del Dakar Argentina - Chile - Perú 2012 en el Museo del Bicentenario, donde asistieron el Director General del Dakar Etienne Lavigne, el señor Ministro de Turismo de la Nación Enrique Meyer y numerosos pilotos argentinos y equipos que participarán de la carrera.

En dicha presentación, Fox Sports le realizó una entrevista a Mariano para el programa Rumbo al Dakar que fue transmitido el pasado fin de semana y que a continuación compartimos con todos ustedes. Esperamos que sea de su agrado.

Saludos a todos y esperamos verlos en la largada en 15 días!!!

Agradecemos también como siempre, a nuestros patrocinadores Distribuidora RH, LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Dwarf 8, UFO Plast, Oxyextrem y Destino Zero que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo y a toda la gente nos apoya día a día con comentarios, sumando gente y difundiendo el equipo!!!

La Historia del Dakar: Parte 2 (1990-2000)

2011-12-12T15:19:00.000-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Continuando con el artículo publicado hace unos días, esta semana les acercamos la segunda parte de la historia del Dakar que abarca la década del ´90.

Saludos!

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

Fuente: Dakar Retrospective 1979-2007

Comunicado de Prensa Dakar: Al Attiyah sorprende… ¡con el Hummer del Bad Boy!

2011-12-06T16:16:00.001-03:00

El número 300, reservado al vigente campeón, estará presente en la salida del Dakar 2012 y lo lucirá el Hummer que Nasser Al Attiyah pilotará para el Team Gordon, con Lucas Cruz como copiloto.

“A partir de ahora, todo el mundo será capaz de situar Qatar en el mapamundi”, declaraba entusiasmado Nasser Al Attiyah, después de lograr su primera victoria en el Dakar, en enero, en la edición pasada en Buenos Aires. Después de haber conseguido sus objetivos tras varios años de lucha contra Carlos Sainz, “el loco del volante” tenía que asumir las decisiones estratégicas de Volkswagen, que le dejaban sin vehículo, al retirarse del rally raid. Al Attiyah, al que no le faltan proyectos ni energía, ha sabido recuperarse rápidamente y planificar un 2012 especialmente cargado: una temporada en el Campeonato Mundial de Rallies, la participación en los Juegos Olímpicos de Londres en Tiro Deportivo, y, para empezar el año con buen pie, el Dakar, en el que defenderá su título al volante de un… ¡Hummer!

Su nombre se había anunciado o murmurado en todas les escuderías aspirantes al título, pero finalmente se confirma la participación de Al Attiyah en el Dakar 2012 como compañero de equipo de Robby Gordon. Seguro que Qatar gozará aún de mayor visibilidad, puesto que el Hummer H3, preparado por el piloto californiano, lucirá los colores del país. “Estaba casi enfermo de no poder estar en el Dakar y, finalmente, las cosas se arreglaron. Me siento feliz, porque para mí es un nuevo reto, y estoy muy orgulloso de representar al Qatar”, comenta entusiasmado Nasser, que tiene bien presente su objetivo principal, conseguir ganar dos veces consecutivas el Dakar, algo que solo ha logrado con dos vehículos diferentes Ari Vatanen (1990-1991 / Peugeot – Citroën). Por el momento, el Hummer cuenta en su palmarés con un tercer puesto en el Dakar de 2009 como mejor resultado. Sin embargo, en aquella ocasión, tan solo los Race Touareg de Giniel De Villiers y Mark Miller conseguían ser más rápidos que Gordon. Con el dominio del que hace gala Al Attiyah al volante y el cambio radical en la categoría en cuanto a los favoritos, todo es posible.

Más información en www.dakar.com

Contacto de Prensa

pressedakar@aso.fr

La Historia del Dakar: Parte 1 (1979-1989)

2011-12-02T14:48:00.001-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Cada vez queda menos tiempo para la largada del Dakar 2012 y como parte de la previa de la carrera, en los próximos días vamos a acercales un resumen con información de cada Dakar disputado anteriormente, para que conozcan un poco más en detalle esta carrera y su historia.

En esta primera parte, compartiremos con ustedes lo acontecido entre 1979 y 1989. Este resumen contiene una ficha técnica de cada edición incluyendo un mapa detallado con el recorrido de cada edición, la longitud de la carrera, los países que fueron parte del Dakar ese año y un pequeño resumen con las incidencias de la carrera. Disfuten!

1979

1980

1981

1982

1983

1984

1985

1986

1987

1988

1989

Fuente: Dakar Retrospective 1979-2007

Repasamos el recorrido a 31 días del inicio del Dakar!

2011-11-30T10:53:00.003-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Cada vez falta menos para el inicio del Dakar 2012 y hemos entrado en el último mes de preparativos para la competencia. Solo resta Diciembre y luego comenzarán a rugir los motores una vez mas, en suelo sudamericano.
Dentro de un mes exactamente, comenzarán las verificaciones técnicas en la Base Naval de Mar del Plata, para luego acelerar rumbo a Lima, Perú.

Compartimos a continuación el recorrdido del rally

Domingo 1 de Enero
Etapa 1: Mar del Plata - Santa Rosa
Estapa corta, de unos 60 km., se partirá desde un punto próximo a Necochea y se realizará un recorrido por la costa hasta Bahía Blanca para continuar en enlace hasta la capital de La Pampa.

Lunes 2 de Enero
Etapa 2: Santa Rosa - San Rafael
Primer contacto con las dunas y un test en la area para los pilotos. El desierto del Nihuil espera como un prólogo de lo que vendrá más adelante. Los autos tendrán un recorrido reducido en 5 km respecto del resto de los demás competidores.

Martes 3 de Enero
Etapa 3: San Rafael - San Juan
Terreno montañoso son Los Andes de fondo. Cruce de ríos y terremo pedregoso. Etapa diferenciada nuevamente: Motos y Quads: 270 Km. mientras que Autos y Camiones: 208 Km.

Miércoles 4 de Enero
Etapa 4: San Juan - Chilecito
Continúa el terreno montañoso y ríos secos, como continuación de la etapa anterior.

Jueves 5 de Enero
Etapa 5: Chilecito - Fiambalá
Aquí los pilotos se encontrarán con las primeras complicaciones serias ya que las dunas de Fiambalá son famosas por la dificultad que presentan al momento de transitarlas. Muchos consideran este especial el gran filtro de la carrera. Las máquinas se entierran numerosas veces y el calor es agobiante. El terreno es engañoso y hay que estar siempre alerta. Sin embargo, para el 2012 se espera un recorrido novedoso y diferente respecto de las ediciones anteriores, con un poco menos de dunas y más tránsito sobre ríos secos.
El recorrido se desdobla nuevamente. Las motos y los cuatris recorrerán 265 Km. mientras que autos y camiones tendrán una especial de 177 Km. de velocidad.

Viernes 6 de Enero
Estapa 6: Fiambalá - Copiapó
Último día en suelo argentino. Como hecho sobresaliente, el cruce de la Cordillera de Los Andes, a través del paso de San Francisco. El punto más elevado se encuentra a poco más de 4700 msnm.
Tanto pilotos como los equipos, sufrirán un amplio descenso de temperatura y se encontrarán con los problemas que generan la falta de aire a esa altura. Una buena preparación es clave para afrontar este día. La ASO brinda una serie de consejos útiles sobre como alistarse y que pueden encontrarse en la página oficial haciendo click aquí.
Luego del cruce, los pilotos disputarán el primer especial en suelo chileno. Gran aridéz y un suelo muy duro por parte del desierto de Atacama es el recibimiento que tendrán del otro lado de las montañas.

Sábado 7 de Enero
Etapa 7: Copiapó - Copiapó
Este año, el rulo de la estapa se realizará en sentido sur respecto de años anteiores. La competencia entra ya de lleno en el áspero desierto de Atacama. Tramo de velocidad de 444 Km.

Domingo 8 de Enero
Día de Descanso

Lunes 9 de Enero
Etapa 8: Copiapó - Antofagasta
Luego del día de descanso y con fuerzas recuperadas en parte, los competidores deberán afrontar el día más largo del Dakar con 656 Km entre enlace y carrera. Transitarán por rutas empedradas donde se podrá acelerar con bastante frecuencia aunque también se encontrarán con algunos tramos sinuosos. Al final de la etapa, el campamento se situará en la costa del Pacífico.

Martes 10 de Enero
Etapa 9: Antofagasta - Iquique
Es la estapa más extensa del Dakar con 557 Km de velocidad. Hay dos tramos de neutralización. Una primera parte de la especial se disputará en medio de cañones y fesh-fesh mientras que en la segunda parte de este día, la navegación será fundamental para arribar en tiempo al campamento de Iquique. El final del tramo de carrera es el más espectacular y bello de la carrera ya que los pilotos descenderán por el gran tobogán de arena que culminará en las costas del Pacífico.

Miércoles 11 de Enero
Etapa 10: Iquique - Arica
Especial marcada por un comienzo entre las dunas y las olas del océano para luego internarse en medio del fesh-fesh y un terreno típico del rally-raid.

Jueves 12 de Enero
Etapa 11: Arica - Arequipa
Adiós Chile y bienvenidos a Perú! Con un recorrido muy diferenciado, las motos y cuatris recorrerán un tramo de carrera de 538 Km, los autos 478 Km y los camiones 432 Km. Los pilotos deberán afrontar un nuevo estilo de dunas, desconocido hasta el momento por el Dakar desde que se la carrera se realiza en Sudamérica.

Viernes 13 de Enero
Etapa 12: Arequipa - Nasca
El enlace será esta vez diferenciado para Motos y Quads por un lado con un recorrido de 259 Km. y por otro lado, los Autos y Camiones con un enlace de 440 Km.
El Dakar llega a la zona de las famosas líneas de Nasca, donde los dibujos hechos en la tierra solo pueden apreciarse sobrevolándolas.
El especial de carrera continúa su rumbo norte con un cordón de dunas de más de 20 km. de forma ininterrumpida.

Sábado 14 de Enero
Etapa 13: Nasca - Pisco
Penúltima en la arena, negociando los cordones de dunas, resistiendo con las fuerzas restantes los embates del agotamiento extremo luego de 8 mil km. de carrera.

Domingo 15 de Enero
Etapa 14: Pisco - Lima
Última etapa en la arena y el desierto. Especial corta de 29 Km. que culminará con un gran recibimiento y el podio de llegada para los héroes que hayan podido resistir y completar el extenuante recorrido de la edición 2012 del Dakar Argentina - Chile - Perú.

Fuente: http://www.dakar.com/dakar/2012/es/recorrido.html

Desde el DKR Spirit Team, les deseamos mucha suerte a todos los competidores y esperamos encontrarnos todos juntos el 15 de Enero en Lima para festejar victoriosos, el triunfo de haber completado el Dakar.

Comunicado de Prensa Dakar 2012: El buque está a punto de zarpar…

2011-11-23T16:44:00.000-03:00

Una parte de la familia del Dakar se ha reencontrado durante dos días en Le Havre con la llegada de los vehículos que zarparán para Sudamérica. A partir del jueves, se embarcarán en el Sao Paolo, un buque de mercancías que surcará los mares durante 21 días antes de arribar a puerto en Argentina.

La cita en Le Havre ofrece ciertas pistas sobre el nivel de preparación de los pilotos y equipos inscritos en el Dakar. Desde la edición de 2009, los participantes europeos se dirigen a este puerto de Normandía a finales de noviembre, del que parten sus vehículos rumbo a Argentina. Este año, pese al mayor número de inscritos provenientes del Viejo Continente, se ha conseguido finalizar la operación tras dos jornadas bien cargadas. En Le Havre, se movilizó a alrededor de 140 personas para atender y asistir a los corredores que, por ejemplo, tenían que instalar los instrumentos de seguridad en sus vehículos (iritrack, sentinel, etc.) o presentar los documentos necesarios para el despacho de aduanas, más complejo ahora por el recorrido de 2012 (entrada en Sudamérica por Argentina y ¡salida por Perú!). Además, confiaron sus vehículos a los alumnos de la escuela secundaria de Lavoisier, que echaron una mano con la colocación de los adhesivos. Como recompensa por su ayuda, la organización del Dakar invita a los jóvenes a un viaje a la nieve para esquiar.

En total, 680 vehículos (carrera, asistencia, prensa y organización) se encuentran listos en la zona de embarque, que ocupa el equivalente de tres campos de fútbol. Algunos trabajan contrarreloj, como Eduardo Moci, inscrito en solitario en la categoría coches. Ya se ha enfrentado a los primeros contratiempos de su 4º Dakar y ha dedicado varias horas a la mecánica antes de entregar su vehículo: “Cuando estás solo, todo el material de emergencia tiene que estar accesible desde el asiento del conductor. Por lo tanto, he tenido que introducir cambios en el habitáculo para cumplir el reglamento. ¡Y todo lo he hecho en el parking!”. Al final el piloto italiano ha podido completar y validar el “carné de verificaciones” a tiempo, aunque para algunos protagonistas de la categoría motos todavía es una tarea pendiente. En el equipo Aprilia (López, Duclos), así como en Husqvama (Frétigné, Gonçalves, Zé Helio), los ingenieros y mecánicos han optado por apurar hasta el último momento y enviarán sus motos a Argentina por avión.

Más información en http://www.dakar.com/

Contacto de Prensa

pressedakar@aso.fr

Lanzamos la Tienda Oficial del DKR Spirit Team!!!

2011-11-22T13:10:00.001-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

El día de hoy hemos lanzado un nuevo canal de comunicación relacionado exclusivamente a dar a conocer el merchanding oficial del equipo que tenemos disponible para la venta.
En el mismo, podrán encontrar combos promocionales así como también indumentaria y artículos por separado con sus respectivos talles y precios.

Para acceder a nuestra tienda, la dirección web es http://tienda-dkrspiritteam.blogspot.com/

Incluiremos proximamente un acceso directo a este sitio web desde el blog oficial para facilitar el acceso y las consultas.

Esperamos que sean de su agrado!

Saludos a todos!

DKR Sprit Team

Se presento oficialmente el DKR Spirit Team!!!

2011-11-22T10:59:00.003-03:00

Ayuda a Mariano y se parte de la moto durante el Dakar!!! Hace click aquí para enterarte de todos los detalles

Hola amigos del DKR Spirit Team!

El pasado Viernes 18 de Noviembre se realizo la Presentación Oficial del DKR Spirit Team encabezada por nuestro piloto Mariano Lorenzetti, en el bar Tabla Negra, en Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
El evento contó con muchos concurrentes del grupo de Facebook, amigos y familiares, representantes de nuestros sponsors: Distribuidora RH, LS2 Helmets, INTI Mecánica, Destino Zero y UFO.
Agradecemos la presencia y apoyo de nuestros amigos Eduardo Alan, Jorge Boero y miembros del equipo Misión Ezeiza Dakar junto al piloto Sergio Petrone quienes nos ayudaron entregando los premios de la rifa.
Los concurrentes tuvieron la posibilidad de conversar con pilotos Dakar, sacarse fotos y participar de sorteos por diversos premios como Merchandising oficial del equipo, indumentaria de nuestros sponsors, objetos del rally de Cerdeña disputado por Mariano en Mayo último y mucho más.
Hubo además, videos de Mariano de su paso por Europa los cuales se mostraron imágenes de su Rally de Cerdeña y su entrenamiento realizado en Italia y España.

Compartimos con ustedes a continuación, algunas fotos del encuentro

Esperamos que nos sigan apoyando como siempre y les agradecemos a todas las personas y sponsors que nos han acompañado en este día tan especial para nosotros ya que sin ustedes, este proyecto no podría ser llevado adelante y concretarse.

Comunicado de Prensa Dakar 2012: Seguridad: cuidando hasta el último detalle

2011-11-22T08:22:00.000-03:00

En la preparación del Dakar, los equipos de la organización prestan especial atención a la seguridad. Durante toda la semana, los responsables del dispositivo de seguridad se han reunido en los tres países anfitriones para dejar todos los hilos atados.

La competición, la aventura y el espectáculo confieren al Dakar su esplendor. Para que la carrera esté a la altura de las circunstancias, es fundamental que todo esté bajo control, empezando por la seguridad. En los 8.400 km de recorrido, tanto en las especiales, como los enlaces y los aledaños de los vivaques, los espectadores y pilotos han de poder disfrutar de condiciones óptimas de seguridad y, en caso de necesidad, de la asistencia de dispositivos de emergencia rápidos y eficaces. A tal fin, se planifica el despliegue de medios con varios meses de antelación. Esta semana, Etienne Lavigne y David Castera han organizado seminarios en Argentina, Chile y Perú para definir y coordinar los métodos de trabajo con todas las fuerzas del orden y los servicios de emergencia convocados para velar por la seguridad durante las dos semanas del rally. “Es fundamental que todas las etapas se desarrollen sin problemas”, explica el director del Dakar. “Por ejemplo, para cada especial habilitaremos una zona para el público, de manera que los espectadores puedan disfrutar de la carrera de forma óptima y segura. Sabemos que los riesgos son parte inherente de una competición de aventura extrema como lo es el Dakar, pero hacemos todo lo posible por minimizarlos. En los tres países anfitriones, estamos trabajando en estrecha colaboración con las instancias públicas, la policía y el ejército. Actualmente nos encontramos en la recta final, atando los últimos cabos antes de que arranque la prueba el próximo 1 de enero.”

Más información en http://www.dakar.com/

Contacto de Prensa
pressedakar@aso.fr

20.000 miembros en nuestro Facebook!!!

2011-11-18T09:27:00.003-03:00

Ayuda a Mariano y se parte de la moto durante el Dakar!!! Hace click aquí para enterarte de todos los detalles

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Queremos compartir una noticia que nos emociona y nos da mucha energía para encarar la recta final hacia la rampa de largada del Dakar 2012 el 1 de Enero en Mar del Plata.
Nuestro grupo de Facebook ha llegado a la increíble cantidad de 20.000 miembros!!!

Este es un logro que nos llena de felicidad ya que día a día más y más personas se acercan a través de nuestros medios de difusión para conocer sobre nuestro equipo y apoyar a Mariano en su preparación para el raid de los desiertos de América del Sur.
Esperamos poder seguir contando con la ayuda de todos ustedes, invitando a sus amigos y contándoles sobre esta gran aventura que hemos encarado y que no finalizará en otro lugar distinto de Lima, Perú quince días después de la largada.

Pueden acceder a nuestro grupo haciendo click aquí.

Agradecemos también como siempre, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Dwarf 8 y UFO que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo y a toda la gente nos apoya día a día con comentarios, sumando gente y difundiendo el equipo!!!

Presentación Oficial del DKR SPIRIT TEAM

2011-11-09T11:27:00.011-03:00

Ayuda a Mariano y se parte de la moto durante el Dakar!!! Hace click aquí para enterarte de todos los detalles

El DKR Spirit Team invita a todos a su Presentacion Oficial y Rueda de Prensa, contaremos con sorteos, subasta de Merchandising del equipo y a todos aquellos que quieran conocer en persona a Mariano Lorenzetti Piloto Argentino participante en el DAKAR 2012.
El Bar les brindara a todos aquellos que deseen consumir un 2x1. Para acceder a dicha promo, deben confrmar su asistencia por medio del evento creado en Facebook haciendo click aquí o bien, enviando un mail a dkr.spiritteam@gmail.com

Fecha: 18 de Noviembre de 2011 21:00 Hs.
Lugar: Tabla Negra
Dirección: Honduras 5750 Capital Federal (Palermo) Argentina

Gracias a Tabla Negra por concedernos este espacio para poder realizar este evento y por apoyar a Mariano y al DKR Spirit Team en nuestro camnio hacia el Dakar Argentina - Chile - Perú 2012!!!

A continuación, compartimos con ustedes algunas imágnes del lugar donde se realizará nuestro evento

Agradecemos también como siempre, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Dwarf 8 y UFO que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo y a toda la gente nos apoya día a día con comentarios, sumando gente y difundiendo el equipo!!!

Comunicado de Prensa Dakar 2012: UN DAKAR “DE COSTA A COSTA”

2011-11-09T10:45:00.000-03:00

Los detalles del Dakar 2012, que se disputará los próximos 1 a 15 de enero en Argentina, Chile y Perú, se han desvelado esta mañana en París. Las características del recorrido, así como un cierto ambiente de juego de sillas musicales entre los pretendientes al título, prometen una carrera llena de sorpresas.

El Dakar es para espíritus viajeros. Este año descubrirá el 27º país de su historia, al término de un cuarto periplo sudamericano que llevará a los pilotos a Lima, capital de Perú, después de haber recorrido territorio argentino y chileno. Se atravesará el continente del Atlántico al Pacífico, ofreciendo un gran atractivo a los aficionados al rally raid en busca de grandes sensaciones y de grandes espacios. Este año, se espera la llegada de 465 vehículos a Mar del Plata para la salida de la carrera , lo que supone un aumento de cerca de un 15% frente a la edición de 2011.

En los tres países anfitriones del Dakar 2012 habrá arena y dunas. Sin embargo, entre las de Fiambalá, justo antes de atravesar la Cordillera de los Andes, las de Atacama, que sorprenden por sus dimensiones, o sus homólogas peruanas, dispuestas en largos cordones, la variación y el reparto de las dificultades está servido, por lo que resulta casi imposible adivinar el posible desenlace. Además, con el aumento del número de corredores, cada vez es más difícil adelantar pronósticos, empezando por la categoría de dos ruedas. Aunque Marc Coma y Cyril Despres parten con un empate de tres victorias cada uno, no está cantado que uno de los dos vaya a sumar una victoria más para adelantarse en el palmarés del rally. Tendrán que lidiar antes con pretendientes legítimos que han subido al podio en ocasiones anteriores, como Helder Rodrigues y David Casteu de Yamaha, Francisco “Chaleco” López (Aprilia) o Pal-Anders Ullevalseter (KTM). Tampoco se puede dejar fuera de este grupo al portugués Paulo Gonçalves (Husqvarna) o al estadounidense Quinn Cody, mejor “rookie” de 2011 (9º, Honda), después de sus prometedores resultados. Además, no habrá que quitarle ojo en enero a un selecto club de recién llegados de primera categoría, como el brasileño Felipe Zanol (2º, detrás de Despres en el rally Dos Sertoes), el bicampeón de enduro Johnny Aubert o el cuádruple campeón del Bol d’Or Matt Lagrive.

En la categoría de autos, el nuevo reparto de cartas promete igualmente una pugna intensa. Una lucha que estará bien presente en el seno del equipo X-Raid, con cinco Minis, pilotados por dos antiguos ganadores del rally, Stéphane Peterhansel y Nani Roma (moto), así como por un corredor que sube como la espuma en la disciplina, Krzysztof Holowczyc, consagrado este verano como ganador del Silk Way Rally. Además, el nuevo contexto podría permitir a Robby Gordon volver pisando fuerte, después de subir al podio en 2009 con su Hummer. Un objetivo al que puede aspirar igualmente Giniel De Villiers: el ganador del primer Dakar sudamericano correrá al volante de un Pick-up Toyota diseñado por Overdrive, que podría entrar por la puerta grande en la prueba. La competencia será ruda con outsiders hambrientos de victoria como Christian Lavieille de Dessoude, Mathias Kahle al volante de un buggy SMG o Carlos Sousa que vuelve contratado por el fabricante chino Great Wall.

En quad, los hermanos Patronelli parecen estar predestinados a la gloria. El público argentino, conquistado por la saga familiar, con las victorias de Marcos en 2010 y de Alejandro en 2011, no se contentará con menos. Sin embargo, en la pista se tendrán que enfrentar al checo Josef Machacek, que sumó el último de sus cinco títulos en 2009, así como a la escuela polaca, en ascenso en los últimos años, con Rafal Sonik y Lukasz Laskawiec.

El año 2012 supone un gran cambio para la escudería Kamaz, puesto que Chagin deja el volante para asumir un papel en la organización del equipo. Retoman el testigo y las riendas Eduard Nikolaev y Ayrat Mardeev, hijo, dos jóvenes con talento de sobra y potentes vehículos capaces de prolongar la hegemonía rusa. Sin embargo, la derrota sufrida en casa en julio, con la victoria de Ales Loprais, ofrece esperanzas al piloto checo de alzarse con el título en camiones. El equipo De Rooy también vuelve más fuerte, con el regreso a la pista de Gerard, así como el refuerzo de Hans Stacey, el último capaz de dominar a los Kamaz en el Dakar de 2007. El equipo Veka tampoco piensa quedarse como mero espectador: Frantz Echter participará en la pugna.

Dossier de prensa descargable en www.dakar.com - en el espacio de los medios

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Publicación de la lista de corredores del Dakar 2012

2011-11-08T08:22:00.010-03:00

Ayuda a Mariano y se parte de la moto durante el Dakar!!! Hace click aquí para enterarte de todos los detalles.

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Hoy tenemos una noticia muy especial para compartir con ustedes. El día de la fecha, la ASO dio a conocer el listado de inscriptos oficiales para el Dakar Argentina - Chile - Perú 2012. Somos el número 171!!!

A continuación, el listado resumido de motos

Descargar listado completo de inscriptos motos

También en los siguientes links pueden encontrar los listados de Autos, Camiones y Quads

Muchas gracias, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Dwarf 8 y UFO que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo y a toda la gente nos apoya día a día con comentarios, sumando gente y difundiendo el equipo!!!

Mariano presente en el cierre de la F.I.T.

2011-11-07T11:26:00.004-03:00

Ayuda a Mariano y se parte de la moto durante el Dakar!!! Hace click aquí para enterarte de todos los detalles

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Como siempre, les acercamos todas las novedades sobre el equipo y su preparación hacia la rampa de largada el 1ro de Enero de 2012 en la Ciudad de Mar del Plata.

Hoy les contamos en esta nota, que Mariano estuvo presente en el cierre de la Feria Internacional de Turismo (F.I.T.) realizada en la Ciudad de Buenos Aires, en el predio de La Rural en Palermo.
En dicho evento, tuvo la oportunidad de reunirse con otros pilotos que competirán el año próximo el rally raid Dakar Argentina - Chile - Perú, en un stand de ésta competencia dond se exhibieron algunos vehículos de la carrera.
A dicho envento, asistieron medios de comunicación muy diversos y Mariano pudo conversar con algunos de ellos. A continuación les dejamos notas y links para que puedan ingresar a los distintos sitios web donde ha figurado

Otros links de sitios web donde pueden encontrar más notas

El diario de Carloz Paz
MX La Revista

Daily Travelling News

MDZ Online

Noticias NOA

Diario Huarpe

Cobertura Dakar

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Comunicado de Prensa Dakar 2012: Primeros pasos…

2011-11-03T11:03:00.002-03:00

Issy-les-Moulineaux, el 3 de noviembre 2011

Los equipos del Dakar acogieron el fin de semana pasado a unos cuarenta pilotos para un cursillo de formación de un día. Los pilotos sudamericanos por su parte podrán participar en una reunión del mismo estilo el 12 de noviembre que viene no en París sino en Buenos Aires.

Para muchos pilotos, el Dakar representa el reto de su vida. Pero para todos es una cita preparada a conciencia, que puede terminar de manera prematura si se comenten errores que hubieran podido evitarse. Para optimizar las posibilidades de éxito en la aventura, desde hace varios años, los equipos del rally organizan cursillos destinados, sobre todo, a los participantes principiantes. Se trata de enseñar con todo lujo de detalles las precauciones necesarias y de hacerse una idea real de lo que es un día de carrera en el Dakar. El fin de semana pasado, unos cuarenta participantes asistieron en París a una sesión europea de formación. Entre ellos se encontraba Benjamín Slocum, quien comprendió perfectamente la necesidad de esta entrada en materia teórica. Este copiloto americano, para quien será su primer Dakar, saldrá con Rill Robb y no dudó en hacerse el viaje desde Detroit para escuchar los consejos de David Castera y de Etienne Lavigne.

Los pilotos y los equipos venidos de Hungría, Holanda o Italia aprendieron muchísimas cosas. Philippe Dalbon y su copiloto Bruno Mennesson hicieron un primer trayecto de enlace Burdeos-París para meterse de lleno en el ambiente del rally: “No he querido perderme esta oportunidad para recabar información pues creo que es primordial cuando se participa por primera vez", explica Philippe. "El programa del día estuvo bien cargado, y tomamos muchos apuntes. Hay que conocer todos los detalles sobre, por ejemplo, la condiciones de descalificación. Es indispensable, incluso si leemos el reglamento. No podemos fracasar en esta aventura por una tontería”. Por su parte, Ales Loprais, que acaba de ganar el Silk Way Rally, tiene más experiencia, pero también es muy puntilloso y viajó a París. El piloto checo ya no necesita lecciones para abordar la carrera, pero quería acompañar al equipo novicio que ocupará la cabina del otro camión Tatra inscrito, y que se encargará de darle una asistencia rápida. Es evidente que este año no se deja nada al azar para conseguir el título.

Prensa Dakar 2012

Más información en http://www.dakar.com/

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Mancha: Aspectos Técnicos desde Tarifa

2011-10-21T11:00:00.011-03:00

Ayuda a Mariano y se parte de la moto durante el Dakar!!! Hace click aquí para enterarte de todos los detalles

Amigos del DKR Spirit Team!

Si ya vieron la primera parte sobre los aspectos técnicos de Mancha, no se pierdan este nuevo video donde Mariano, en pleno entrenamiento en el circuito de Tarifa, nos revela más detalles de Mancha y algunos elementos de navegación y roadbook.

Y para los que no vieron la primera parte....

El Dakar Argentina - Chile - Perú 2012 ya comenzó, te lo vas a perder?

Ayuda a Mariano y se parte de la moto durante el Dakar!!!

2011-09-26T09:32:00.002-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Como siempre, les traemos las últimas novedades relacionadas con el equipo y Mariano. En esta oportunidad, tenemos una novedad única! Sean parte de "Mancha" durante el Dakar 2012 COMPRANDO KILÓMETROS PARA AYUDAR A MARIANO en su camino a la rampa de largada el 1 de Enero. ¿Cómo? A continuación, todos los detalles

Hace click para ampliar

Para depósitos de dólares en ARGENTINA, el depositante debe presentarse en cualquier sucursal del BANCO GALICIA con los dólares billetes.

Atencion: si va con los pesos para comprarlos y no es cliente del banco, es difícil que se los vendan.

Para depositar el importe en billetes en la cuenta de caja de ahorro en dólares, deberá indicar lo siguiente:

Titular: CARLOS MARIANO LORENZETTI

Tipo de Cuenta: CAJA DE AHORRO EN DÓLARES

Número: 4005266-3 017-3

C.B.U.: 0070017731004005266331

Importe: en números y en letras

Nombre del depositante: algunos bancos lo exigen

También el depositante puede efectuar una transferencia electrónica desde su cuenta bancaria sólo si la cuenta de él es en dólares. Si la cuenta del depositante es en pesos NO PODRÁ hacer la transferencia.

El que transfiere deberá pagar una comisión de u$s 20 sólo en el caso de que el depósito supere el equivalente de u$s 5.000 o de u$s10 si se trata de una transferencia electrónica que supere u$s 2.500.

Una vez realizada la transacción, por favor enviar una copia del comprobante del depósito a playa_ba@hotmail.com para poder agradecer correctamente la ayuda briandada y ponernos en contacto para incorporarlos a la moto.

Contamos con la ayuda de ustedes!
Un gran abrazo de parte de Mariano y todo el equipo. Gracias por su ayuda, sus comentarios, aliento y por estar apoyándonos siempre!!!

El Dakar 2012 ya comenzó, te lo vas a perder?

El equipo en números

2011-09-12T16:04:00.001-03:00

Hola a todos nuevamente!

Tal vez a veces se torna complicado saber el alcance de una idea o un proyecto a simple vista. Bueno, por suerte existen las estadísticas y aquí compartimos con ustedes algunos números que han arrojado todos estos meses de arduo trabajo. Son increíbles!!!

- Más de 12.400 miembros de nuestro grupo de Facebook!!!

- Más de 1.800 reproducciones de nuestros videos en Youtube!!!

- Más de 31.900 visitas a la página fan de Facebook de las cuales 10.800 son en el último mes!!!

     - Personas de 19 países han interactuado y visitado nuestros sitios en Internet!!!

     - 178 seguidores y contando en la página fan de Facebook!!!

     - Más de 9.400 "Me gusta" en Facebook!!!

Gracias a todos ustedes que son quienes hacen posible estos números y que este proyecto siga creciendo día a día, cada vez más! También, no podemos dejar de agradecer a nuestros sponsors que confían en el equipo y son fundamentales para estar donde hoy estamos parados.

A todos ustedes, en nombre de Mariano y el DKR Spirit Team, MUCHAS GRACIAS!!!

El DKR Spirit Team en You eXtreme

2011-09-12T15:30:00.001-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Las noticias de Mariano y su confirmación para competir en el Dakar 2012 se siguen extendiendo en Internet. No se pierdan la nota que se le hizo en you eXtreme sobre tema

http://www.youextreme.com/notas/BMX/3344/DKR-Spirit-Team-confirmado-para-el-Dakar-2011.html

Un abrazo a todos y gracias por su apoyo!!! También les madamos un gran abrazo a toda la gente de you eXtreme que nos hacen parte de su espacio y confian en nuestro proyecto!

Entrevista de Agosto con Mariano, parte 2

2011-09-06T08:45:00.001-03:00

P: Esto es más que un desafió es un camino al sueño, ¿cómo lo vivís?

M: Llorando muy seguido de la emoción, quedando horas tildado en frente de la compu pensando soluciones a los problemas diarios q me faltan resolver, disfrutando de todo lo q pasa

P: La Familia y Amigos ¿cómo lo vive?

M: Ja!!!!! Sorpresa hasta para mi, mi padre me escribió un mail emocionante de lo orgullosos que estaba por lo que estoy haciendo, mi mama me dijo " me lo imaginaba, siempre dijiste q lo ibas a correr", mis hermanos confirmaron mi locura, mis primos y tíos son mis fans mas grandes, así que, que mas puedo pedir. No le preguntes a mi novia eso si " es una locura, pero es lo que le gusta" te va a decir, con mucho amor. Mis abuelos hubieran estado orgullosos de esto, me enseñaron mucho a lo de ser constantes, responsables y serios en lo que uno se propone

P: Si pudieras elegir qué tipo de Sponsors, ¿te gustaría que apoyen tu sueño?

M: Unos que se sientan parte de verdad del equipo, que participen y que unan a sus clientes y empleados a la aventura, que no solo sea una calcomanía en la moto

P: Ya tienes la respuesta de la ASO ¿como la recibiste?

M: La recibí antes que la carta, porque llame como mil veces a Francia para confirmar que habia llegado la transferencia, pero con una mezcla de emoción, cagaso, miedo, euforia y sobre todo "ahora se acabo la joda!, ya estás en la rampa de Mardel"

P: ¿Como sigue tu entrenamiento?

M: A full. Desde septiembre en delante tengo programando mas gimnasio y moto, así q veremos cuanto tiempo libre para hacerlo tengo, hay que seguir juntando euros para el Dakar hasta Lima, Mardel ya está.

P: ¿Que tipos de terrenos probaste a Mancha?

M: Uf, todos, me falta mucha mas arena, Sardegna pura roca y montaña, Tarifa pura técnica motocross.

P: ¿En cuáles sentiste un mejor manejo?

M: Ahora, mal que me pese empecé a disfrutar el volar, pero a mancha eso no le hace bien así q me reprimo bastante.

P: ¿Hiciste navegación nocturna?

M: No, no tengo equipo adecuado, es uno de los temas pendientes a solucionar

P: ¿Con quienes entrenas en Tarifa?

M: Solo, o con un par de amigos, pero generalmente solo, aburridísimo!!!!

P: ¿Vas a volver a Italia a entrenar? ¿Cuándo?

M: No, solo vuelvo en una semana a Italia a terminar los papeles de mancha

P: ¿Qué cosas te quedaron de tus entrenamientos Con Fabrizio y Silvia?

M: Lista interminable, si no fuera por ellos, esto no existiría, nada!!!

P: De algunas de las personas que estas conociendo, un comentario sobre cada una de ellas

Laurent Lazard: Genio, apoyo al 100% una de las personas más abiertas de las que me cruce y siempre pero siempre contesta todo lo que le preguntas

Fabrizio Mugnaioli: Mi mentor, como el sensei de karate kid, pule y saca brillo, pero con carácter, el que me despertó realmente, me pateo el culo bien pateado para que arranque a hacer las cosas como se debían

Silvia Giannetti: UN ángel, siempre tirándome buena onda y sorprendida por mi empuje a pesar de todo lo que pasaba

Federico Ghitti: Capo, un tipazo, como el hermano mayor.

Franco Picco: un loco de la guerra, muy divertido, también siempre tirando buena onda

Farretti: Si Fede es como el hermano mayor, Ferreti es como el Abuelo, siempre protegiéndome, ayudándome, preocupándose, y apoyándome en todo, otro tipazo

Luca Manca: Humilde, lamentable que no esté recuperado al 100%, un tipazo, y su equipo de asistencia también

Mark Coma: un ejemplo de humildad, siempre atento, preocupado cuando llegue 6 hs después que el me vino a preguntar si estaba bien. ,muy abierto, siempre dispuesto, muy profesional, concentrado en lo suyo.

Cyril depres: Profesional al 100%, concentrado en todo, muy divertido pero con un humor raro, parece un mala onda pero no lo es, solo que es un poco más cerrado.

P: Y un comentario de tus actuales Patrocinadores

MK3: Apoyo incondicional en todo, buena onda, siempre al pie del cañón

LS2 Helmets: Los primeros en confiar en nosotros, lamentable que Martin no haya podido quedar dentro

Inti Mecánica: Amigos, hermanos, los que empujan desde el alma

Área DV: Los ideólogos de la aventura televisada

Destino Zero: Otro loco con mi mismo nombre, siempre tirando ideas para ayudarnos

Ufo Plast: Increíblemente profesionales, Gracias a Silvia, ella los hizo confiar en mi ciegamente, creo que les respondí como debía aunque no me conocían.

A todos absolutas gracias!!!!!!!!!

Y uno para tus Futuros Sponsors: al que venga, kiosco o multinacional, espero que disfrute de la familia del DKR Spirit Team y la forma apasionada en que vivimos esto, a puro esfuerzo, a pulmón, como si fuéramos todo hermanos tirando para adelante para que salga.

Como dice Fernando Alonso "solo hay espacio para un piloto, pero si no están todos los demás atrás, no se llega a ningún lado"

Entrevista de Agosto con Mariano, parte 1

2011-09-02T12:16:00.000-03:00

P: ¿Cómo surgió este desafió Dakar?

M: Muchos años de mirarlo por la tele y desde que llego a Sudamérica, en vivo; ahí se me transformo de pasión a dolor en el pecho por no poder estar del otro lado, corriéndolo y solo ser un mero espectador a mi personalmente no me sirve, la ultima edición conocí a Silvia y Fabrizio, de Italia y empezó la verdadera campaña para poder participar

P: ¿Cómo te estás preparando para enfrentar el Dakar?

M: Como puedo, juntando tiempos, para entrenar entre mi trabajo y la logística q lleva preparar todo esto, si no trabajo, no junto la plata para correrlo así que por ahora tengo todo a medias, pero a paso firme, llegare a lima, Dakar Style como digo yo.

P: ¿Qué aspectos sentís que tenés que mejorar?

M: Un poco en todo, necesito mas tiempo, mas plata, mas practica, mas de todo, pero, paso a paso estamos logrando lo q necesitamos

P: Además de Sponsors que te ayuden que más te hace falta?

M: Apoyo de cualquier manera, me imagino q ver la bandera argentina en la ruta con el logo del equipo en el medio va a ser el combustible mas importante para mi en la competencia

P: ¿Como te sentís para lo que se viene?

M: EXCELENTE!!!!!!

P: ¿Como te gustaría que tus seguidores te ayuden?

M: Que pregunta....... en todo, pasándonos contactos que pudieran llegar a interesarse en apoyarnos económicamente o divulgando nuestro equipo agregando mas amigos al grupo del Facebook creo q es lo mejor que pueden hacer, ya estaremos largando la campaña de apoyo para q cada uno este en la moto con su nombre (secreto para las próximas semanas)

P: Que piensas de los comentarios y apoyo de los Fans?

M: LO MAS si no fuera por eso creo q no estaría con tanto ánimo para seguir, los mas de 200 posts en la carta mía personal los leo casi todos los días para que e den fuerza

P: ¿Qué piensas de las Redes sociales (Facebook-Twitter)?

M: Sin ese de los miembros del equipo y el apoyo que nos dan día a día, el DKR Spirit Team sería una mentira, yo no hubiera seguido con esto seguro

P: ¿Qué extrañas de la Argentina?

M: Todo!! Siempre extraño a mi casa y mis cosas de ahí

P: ¿Como manejas la distancia de Amigos y Familia?

M: Difícil, mucho contacto vía Messenger, mail, Facebook y muchos amigos acá también que equilibran ese tema

P: ¿Cuando estas volviendo por Argentina?

M: Todo depende de cómo logre mandar a Mancha a Leavre, Francia el 21 de Noviembre, cuanto antes resuelva ese tema, antes vuelvo a casa.

P: ¿Cómo te gustaría que te reciban?

M: Bombos platillos, equipos de la televisión y radios para entrevistarme, muchas promotoras de los sponsors, banderas, fan club, jajajajajajajaj!!!!! Para soñar!!! Mejor soñar a lo grande!!!!

Contunuara....

Es oficial: SOMOS PARTE DEL DAKAR ARGENTINA - CHILE - PERU 2012!!!

2011-08-15T15:57:00.000-03:00

Mas que nunca, agradecemos, como siempre, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Area DV, Destino Zero y UFO que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo.

Reflexiones...

2011-07-14T12:59:00.000-03:00

Muchos piensan que soy millonario, hijo de millonario, que tengo alguien que "me banca" o que soy un nene bien que está haciendo un capricho del cual saldrá bien parado de cualquier manera.

Nunca mas alejado de la realidad, como diría un amigo "contales TODA la verdad sobre vos" Bueno, ahí va: si, tengo un trabajo interesante porque... es en la playa, pero hasta ahí es la única "ventaja", soy un trabajador, no tengo un trabajo fijo; si un día no trabajo, no como. No tengo una casa propia, alquilo compartiendo. No tengo un auto, ni siquiera un trailer, ni siquiera otra moto, por eso uso a mancha para moverme, no solo entrenar.

Mi cuenta bancaria ayer cuando pague la primer cuota de la inscripción del Dakar quedo en CERO, si no trabajo todos los días, no podre pagar las próximas dos cuotas, estoy invirtiendo TODOS mis ahorros en este sueño, no tengo sponsors que pongan dinero, si muy buena onda y productos para que no gaste de mas!!!!!

Por eso es importante que Uds. estén ahí, son mi soporte anímico, cada vez que opinan sobre un video (los cuales filmo y edito yo mismo en mis pocos tiempos libres) cuando ponen algún comentario o algo... me empujan a seguir. Cada idea que me dan trato de ponerla en práctica, cada vez que invitan a sus amigos me ayudan a difundir el grupo sumando amigos (inviten a mas gente por favor), en algún momento ese número me ayudara a poder "luchar" por un sponsor para colaborar con los gastos (!!!!!) de este sueño.

Si, es mi sueño, pero cada día veo a mas de Uds. involucrados en el y, hoy por hoy, me siento representándolos, espero poder conseguir el apoyo económico para no defraudarlos ni defraudarme, para lograr que TODOS estemos en la rampa de largada y lleguemos a Lima juntos.

Recuerden que Uds. son parte de este sueño, de este equipo de ideólogos, cualquier idea, pregunta o ayuda que puedan colaborar, serán mas que bienvenidos.

Mariano Lorenzetti, un tipo normal con un poco mas de locura que el resto

Ganadores del Concurso Rally Raid de Sardegna, Italia!!!!

2011-06-24T16:07:00.004-03:00

Hola amigos!

Publicamos a continuación los ganadores del concurso Rally Raid de Sardegna, Italia.

1° premio Francisco J Fernandez agrego 608 amigos!!!. Premio Chaleco y roadbook del rally

2° premio Luis Grurl agrego 157. Premio roadbook y calcos

3° premio Rodrigo Aliaga agrego 140. Premio roadbook y calcos

4° premio Universo FX agrego 118. Premio roadbook y calcos

5° premio Xalo Maira agrego 114. Premio roadbook y calcos

Felicitaciones a todos los ganadores!!! Para obtener sus premios, envíen un mail a dkr.spiritteam@gmail.com con una dirección a donde podamos enviar los premios.

Agradecemos también a todos nuestros seguidores que han participado del concurso!
No se pierdan el próximo, que comenzará dentro de poco con más premios increíbles!

Le damos las gracias, como siempre, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Area DV, UFO y especialmente a Destino Zero por el chaleco aportado, que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo.

Mariano continúa en carrera desde el Estrecho de Gibraltar

2011-06-23T16:07:00.002-03:00

Hola amigos!

Hemos tenido un nuevo contacto con Mariano, esta vez, desde Tarifa como les adelantamos en la nota previa. Un poco cansado y adolorido luego de la carrera, nuestro piloto sigue con más ganas que nunca y con un ánimo inquebrantable, en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo.

J: Marian, ¿Cómo continua tu entrenamiento después de la carrera?
M: Estoy haciendo mucho spinning, en verdad, me acabo de lastimar la rodilla derecha y el codo izquierdo, tengo tendinitis por el esfuerzo en ambos, estoy tratándome con cremas y por ahora, un poco de reposo, Mancha entra al taller esta semana para ponerla a punto para reiniciar el entrenamiento con moto este domingo.

J: ¿Cómo te seguís prefeccionando en lo técnico y mecánico?
M: Sigo aprendiendo, ahora me toca aprender a regular las válvulas y como reparar el cárter por las dudas, que me pase lo mismo en el Dakar.

J: ¿Qué nos podés contar sobre tu plan de preparación física?
M: Sigo mas preocupado por lo mental q por lo físico aparte de este dolor de rodilla y codo, y ahora me focalizare en dos partes técnicas. Tengo que aprender a frenar a mancha mejor, y a girarla sobre si misma más rápido para estar preparado para las dunas.

J: ¿Mancha cómo qudó después de la carrera?
M: Mancha esta increíblemente bien a pesar de los palos, golpes, horas y kilómetros que hicimos juntos. Le di un par de semanas de descanso aprovechando que mi trabajo no me da tiempo libre para poder usarla en estos días.

J: ¿Hay que hacerle modificaciones o arreglos importantes?
M: No y si. El golpe en el cárter que le di en el último entrenamiento contra una piedra, que no vi debido al tamaño de la araña que no deja mucha visibilidad para adelante, el repuesto del cárter es barato, unos 50 euros, en eso estamos esta semana, a ver si es necesario o no el cambio

J: ¿Qué aspectos de tu preparación consideras que hay que mejorar mucho?
M: Un equilibrio en todo, un poco más de técnica sobre la moto para mejorar el ritmo

J: ¿Cuáles crees que son tus fuertes en este momento?
M: Los cojones, dirían en España, ningún miedo a estar muchas horas sobre la moto. Sardegna me enseñó y me demostré a mi mismo que es difícil bajarme el ánimo y las ganas. Si no me lastimo y no se rompe mancha, confió en llegar a Lima

J: ¿Te sentís con la velocidad y preparación que esperas?
M: Un poco mas de ritmo, un poco mas de velocidad, un poco mas de todo no vendrán mal, en eso estamos.

J: ¿Qué haces en tus ratos libres?
M: No tengo. Entre mi trabajo que me lleva entre 10 y 12 hs diarias, mas el gym, mas la moto, solo me reservo tiempo libre para ver carreras de F1 o moto GP algún que otro domingo; después, tratar de dormir, es muy difícil cuando el dinero del presupuesto sale del bolsillo mío. Me gustaría tener algún sponsor que nos aporte un presupuesto que me permitiera tener algún tiempo libre mas para poder tener mas tiempo para mejorar e incrementar el entrenamiento y estar mas tranquilo y relajado. Ahora tengo que pagar la primer cuota de inscripción del Dakar este mes y todavía me faltan unos euros; eso no me permite tener tiempo libre ni entrenar tanto como me gustaría.

J: Como vimos en el video, te estás desempeñando como instructor de Kite además de piloto Dakar, ¿Qué nos podés contar sobre esta actividad?
M: Soy un privilegiado la verdad, no mucha gente puede trabajar de lo que le gusta. Estos días leía una nota de Mens Health en la que Marc Coma contaba lo mismo; hoy que te paguen por lo que te gusta es de por si un placer. Eso no quita que no trabaje como te contaba 10 hs por día y la playa, con tanto sol y calor como acá en Tarifa te desgasta desde adentro para fuera; la deshidratación, el calor, muchas horas de concentración y caminando por la arena todo el día, creo que eso también hace que tenga aguante a las condiciones que nos esperan en el Dakar, así que también me lo tomo como entrenamiento de habituación al clima y el desgaste físico.

Gracias a todos los amigos del DKR Spirit team, espero que sigan sumando a sus amigos a nuestro grupo de Facebook y vean nuestros videos, y cualquier cosa que se les ocurra para ayudarnos a conseguir mejorar nuestro presupuesto serán bienvenidos!!!

Saludos desde Tarifa!!!!!!

Mariano se traslada a Tarifa

2011-06-22T16:07:00.003-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Hoy les contamos y mostramos imágenes del viaje desde Italia a España de Mariano luego de su entrenamiento en Grosseto y posterior carrera en Cerdeña.

Actualmente se encuentra en Tarifa, una ciudad en el sur de España, muy cerquita de África donde el continuará su entrenamiento y además, se desempeñará como instructor de Kite.

Compartimos con ustedes todas las imágenes del viaje, más un bonus track del rally de Cerdeña, del momento en que le asignaban el número para la carrera.

Para quienes no conocen esta ciudad, a continuación pueden ver su ubicación e info para poder interiorizarse un poco más sobre la vida de nuestro piloto.

Ubicación de Tarifa en España

Ubicación en la región

Así es Tarifa

Tarifa es un municipio español ubicado en la provincia de Cádiz, sobre el estrecho de Gibraltar y cuenta con una población de más de 17000 personas. Es la ciudad más meridional de la península ibérica. Posee una superficie de 449m2 y parte de su espacio se encuentra icluído dentro del Parque Nacional Los Alcornocales.

La base de la economía es el turismo y los deportes que más se practican son el windsurf y kitesurf debido a las condiciones particulares climatológicas de la región.

El núcleo de la ciudad está declarado Bien de Interés Cultural en la categoría de Monumento Histórico debido a las murallas medievales que conforman el centro y otras construcciones antiguas que tuvieron gran importancia histórica para el país.

Saludos a todos y sigan con nosotros y con Mariano, a cada paso que damos en nuestra carrera hacia el Dakar 2012.

Agradecemos, como siempre, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Area DV, Destino Zero y UFO que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo.

Mancha: Revelamos sus detalles y funciones

2011-06-21T12:35:00.002-03:00

Hola amigos del DKR Spirit Team!

Como siempre, les acercamos toda la actualidad relacionada con el equipo y en esta oportunidad, les mostramos a "Mancha", la moto de Mariano, donde él da una pequeña clase sobre las funciones que posee y explica un poco los detalles técnicos de su vehículo. No se lo pierdan!!!

Agradecemos, como siempre, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Area DV, Destino Zero y UFO que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo.

Más noticias y fotos de Sardegna

2011-06-14T11:39:00.001-03:00

Una vez más, Mariano comparte con todos nosotros sus vivencias en Europa, en cada carrera y entrenamiento.

"Hola Amigos!!

Les cuento que en el Sardegna Rally Race tuve muy buenas experiencias que me ayudaran al desarrollo y preparación para el Dakar 2012.

Aunque los resultados en los papeles no lo demuestran por mi posición final, los números y tiempos netos no fueron tal como parecen ya que se me agregaron muchísimas penalizaciones por fuera de tiempos y un par de problemas mecánicos que retrasaron mi ritmo.

La moto esta diseñada para terrenos mas veloces y Sardegna era una prueba totalmente de enduro mas que rally, de todas maneras se cumplió el objetivo de aprender y terminar el rally, cosa que muchos no pensaban que era posible.

Muchísimas gracias por su apoyo y espero continúen con nosotros hasta la meta en Lima, Perú.

Mariano Lorenzetti"

A continucación, haciendo click aquí pueden ver una nota sobre las primeras etapas, donde se destaca la labor de Mariano al finalizar un día maratónico al comienzo de la carrera.

También compartimos con ustedes algunas fotos más de la participación del equipo en la carrera italiana.

Mariano en acción en una de las etapas de Sardegna

Martín Ballesteros, Mariano Lorenzetti, Fabrizio Mugnaioli y Silvia Giannetti

Verificación

Mancha en el parque cerrado

La carrera de Sardegna en videos!

2011-06-10T16:42:00.003-03:00

Viaje a Sardegna

Verificación Técnica

Entrevista con Marc Coma

Entrevista con Cyril Despres

Otras entrevistas previo a la carrera y el parque de asistencia

La largada!

El Final de Sardegna

Comenzo el Sardegna Rally Race en Italia!

2011-05-31T14:48:00.002-03:00

Mariano escribe en directo para todos:

Previo a la carrera

Hola a todos!!! Les cuento que llegue a Sardegna con el grupo, estamos en un lugar increíble, ya me cruce con Cyril Depres y todo!!! Están los mejores del mundo acá, nunca me sentí tan fuera del agua como en este momento, las motos de todos son la mitad que Mancha, espero aprender un montón y poder llegar al final de cada día, eso es lo mas importante. La gente es fantástica, como en todo los grupos, ya se habla de este y del otro y que este hace trampa… Al ver el paisaje y las condiciones la verdad es que estoy con un poco de nervios, por no decir muchísimos, es todo piedras y montaña, la peor de mis habilidades y lo peor para Mancha, por eso, saldré a aprender a navegar el roadbook lo mejor posible, a partir de mañana aparecerán los resultados en la página de bikevillage, crucen los dedos y empiecen a leer desde abajo a arriba, jajaja Ya hay un montón de videos mas , los subiré al llegar a España ya que aquí todavía las conexión de internet no me permite hacerlo, Saludos y manden buenas ondas por el aire así me llegan!!!!!

Etapa 1

Ayer comenzó la etapa marathon (2 días sin asistencia) primer día que puedo completar todo un día de competencia!!!!!!! 2 etapas durísimas!!!! Todo el mundo apostaba que con Mancha no terminaría ninguna etapa, no está hecha para la montaña y ayer definitivamente se necesitaba una cabra mas que una moto!! el roadbook decía, por ahí, pero ni se veía por donde de la maleza del bosque, miles de subidas y bajadas entre piedras!!!! caídas de promedio y mas de 12 hs despues de haber largado llegue una hora y media después de oscurecer, hice toda la ultima parte de la montaña de noche con la luz delantera de la moto, sin poder ver el roadbook o el trip, iluminándolo con el teléfono, llego a el bivuac que se había armado en una colonia, estaban todos, absolutamente todos comiendo cuando entre con la moto, un aplauso generalizado y muchísimos participantes que se acercaron a felicitarme, me hicieron emocionar hasta las lagrimas!!! la parte mala es que rompí el mouse de la rueda delantera, y al no haber asistencia, hoy intente largar pero Mancha era incontrolable en llanta. Mañana será otro día y espero que otro en el que pueda hacer las dos especiales sin romper mas la moto ni a mí. La posición? ultimo!!!!! mas las penalizaciones, aparece como a 19 hs del primero o mas, en general con tiempo corregido, voy 3 veces mas lento que Coma!!!! Para mí un gol de media cancha!!!!! Saludos!!! mañana ponen mas videos desde mi casco en el sitio oficial del rally!!!

La previa del Rally Raid de Sardegna: Entrevista con Mariano Lorenzetti

2011-05-23T12:20:00.007-03:00

Como ya hemos adelantado previamente, les traemos toda la información relativa al equipo y a Mariano para que nos puedan seguir de cerca minuto a minuto.

A menos de una semana de la largada del Rally Raid de Sardegna, pudimos conversar con Mariano Lorenzetti. Toda la entrevista a continuación en el blog oficial de team.

J: ¿Cómo te estás preparando para la carrera?
ML: "Estamos entrenando varios aspectos, técnico, físico y mental. Lo que mas me está costando es el mental cuando no puedo con algo técnico me me frustrado bastante mas de una vez, pero aprendí muchísimo en estas dos semanas con Fabrizio que la verdad me tiene una paciencia enorme."

J: ¿Cuántos kilómetros hiciste ya de entrenamiento?
ML: "Muchos, la mayoría fuera strada como se dice acá, por el medio del campo, con diversos suelos a veces sin ningún camino en el medio de un campo o sobre un río seco donde solo hay piedras por kilómetros, por ende a velocidades distintas."

J: ¿Cómo llegas a la largada técnica, mecánica y físicamente?
ML: "La moto, excepto lo eléctrico, podría desarmarla y armarla completamente ya que lo hicimos un par de veces, inclusive sacar el motor. Los dos fallamos en lo eléctrico,
Técnicamente como te decía, estoy aprendiendo un montón, no todo lo que me gustaría, pero tampoco estoy en un momento en el cual me pueda lastimar, solo falta menos de una semana para Sardegna y no quiero llegar lastimado. El viernes por ejemplo, hicimos una prueba especial de un rally que corrieron cerca de acá; me fue muy bien con el roadbook, cosa que me alegro muchísimo, pero también encontré una pared técnica enorme la cual no pude pasar, Mancha es muy grande y pesada para los caminos muy tortuosos, está diseñada para ir rápido, no despacio, y en una parte de este especial, teníamos que subir una pendiente de unos 500 a 600 mts muy empicada, diría mas de 30 grados, al llegar a la mitad, Fabri cambio de huella, yo dude un segundo y la moto se trabo, empezó a andar para atrás, llegue a bajarme pero era tan empinado que ni con todas mis fuerzas pude pararla, se me cayó encima sobre las dos piernas, estuve mas de 5 minutos debajo de la moto esperando que vuelvan a sacármela, en la posición que había caído, ruedas para la cima de la montaña y yo abajo, no había forma de movérmela de encima solo, por suerte las botas UFO que las estaba estrenando evitaron que me parta la pierna izquierda. Mentalmente eso me dejo bastante desmoralizado por un rato largo, no podía concentrarme y me volví a caer dos veces mas en lugares no tan difíciles. Fabrizio dice que era 50% culpa de la moto porque no es la adecuada para esa clase de terrenos. La tarde la termine muy bien y contento porque anduvimos con Silvia él y Martin por otros especiales donde me sentí mucho mas seguro con el manejo y la lectura del roadbook."

Nuevo video de Mariano en uno de sus primeros entrenamientos

J: ¿Cómo es la navegación?

ML: "Hasta ahora me pareció una de las cosas mas interesantes de todo lo que aprendí, obviamente todavía realenta mas mi andar, pero lo disfrute un montón, no podes distraerte ni un segundo de lo que haces con el pulgar de la mano izquierda que son los que mueven el roadbook y los números del ICO (o trip) que hay que corregirlos casi constantemente ya que cuando la rueda "salta" produce una diferencia de distancia con lo escrito en el road por ejemplo.
Aparte, no solo la distancias sino que hay q leer las otras indicaciones que te dan mas pistas si lo que estás haciendo está bien o no, como bajada, subida, asfalto, mantenerte a la derecha etc. que son básicas si no las lees te podes perder, que sería lo de menos, sino que te podes golpear por no leer el obstáculo, cosa que le pasa muchísimo a la gente que "sigue" a otros en vez de navegar por ellos mismos"

J: ¿Te acostumbraste ya a Mancha?
ML: "Si, en parte, después de la caída de el viernes Fabrizio decidió que al final tenía que bajar el asiento y la altura de la moto para mi, ya se tornaba inseguro estar tan alto y en situaciones complicadas esa diferencia de 5 o 7 centímetros es fundamental"

J: ¿Cómo es tu relación con la moto?
ML: "Y.... por ahora la castigue bastante, rápido me siento bárbaro, se anda de pie, casi nunca te sentas la moto la siento bien, es muy complicado si seguís a otra moto porque esta pesa casi 30 kilos mas así que las referencias de frenada son totalmente otras, ya me paso de hacer un par de rectos en lugares donde otros doblaron perfectamente, Es una maquina de carrera, eso no hay duda"

J: Objetivos para la carrera, ¿cómo te la vas a plantear?
ML: "Llegar, aprender e ir muy tranquilo, sin romper nada y sin lastimarme. Voy básicamente a aprender y a participar, nada mas, no llegaría a nada mas si no pensara en esa manera"

Un nuevo patrocinador se une: UFO

2011-05-23T12:18:00.003-03:00

Hola a todos nuevamente!

Tenemos el agrado de poder presentarles a un nuevo patrocidador del DKR Spirit Team: UFO
Estará proporcionando a Mariano toda la indumentaria, botas y protecciones necesarias para correr el Rally Raid de Sardegna, las pruebas en Italia y, por supuesto, el Dakar.

http://www.ufoplast.com/

¡Bienvenidos y muchas gracias por confiar en nosotros y apoyarnos!

El encuentro con "Mancha" y los primeros ensayos del DKR Spirit Team

2011-05-11T20:44:00.000-03:00

No te pirdas el concurso Rally Raid de Cerdeña por indumentaria oficial y road books originales!!! Hace click aquí

El Miércoles 4 de Mayo, Mariano partió rumbo a Italia donde desarrollará en los próximos meses, su preparación de lleno con miras al Dakar Argentina-Chile-Perú 2012. Como ya adelantamos también, en dos semanas estará disputando el Rally Raid de Sardegna; parte de su programa de preparación.

El viaje a Grosetto fue bastante duro ya que fueron 36 horas de viaje desde que salió de su casa en Buenos Aires hasta que llego a lo de Martín en Italia por las escalas que debió hacer. El cambio de horario no ayudó a su descanso y durante los primeros dos días estuvo agotado.

La ciudad es muy pintoresca, no tan mediteranea sino mas bien de la clase de lugares donde uno puede ir de veraneo. No hay mucha gente pero si se nota que se puebla mas durante el verano, nos comentó nuestro protagonista de este sueño, que tuvo la oportunidad de recorrerla mientras buscaba algunos repuestos para equiparse para el Rally de Sardegna.

El encuentro con Silvia y Fabrizio fue muy cálido. Afortunadamente pudo compartir el cumpleaños de Silvia y su hermana donde se distendieron un poco y pasaron un momento agradable en familia.

Al llegar el día de poder encontrarse con "Mancha", nos cuenta lo siguiente sobre sus sensaciones y su primera impresión de la moto: "Se me dio vuelta todo, es mucho mas grande de lo que esperaba y por ende, no llego al piso. Todo es mucho más pesado y potente; suena como un tractor pero con la potencia de una Ferrari, la verdad, me dio miedo pensar en que se me caiga solo en la arena"

Luego de un merecido descanso, sus objetivos para las próximas semanas, previo a Sardegna es aprender todo lo posible sobre la moto en lo técnico y en lo mecánico ya que, según él, esto es más duro de lo que esperaba lo que hace que este desafío sea aún mayor y le de más entusismo para enfrentarlo. Logicamente hay mucho camino por recorrer ya que ésto es solo el principio pero con unos buenos compañeros y maestros como Silvia y Fabrizio estará en óptimas condiciones para disputar la competencia internacional de fines de mayo y luego el gran desafío Dakar.

EL VIDEO DE LA SEMANA

La primera parte del viaje...

y la segunda parte del inicio del sueño...

El Dakar 2012 ya empezó, te lo vas a perder?

Ale Patronelli junto al DKR Spirit Team

2011-05-08T22:57:00.003-03:00

El día 8 de Mayo Alejandro y Marcos Patronelli participaron en una caravana solidaria a beneficio del Hospital de Niños Ricardo Gutierrez, junto a otras figuras del deporte, de la cultura y del espectáculo, con el objetivo de recaudar fondos para poder equipar de instrumental y equipos médicos al establecimiento.
El DKR Spirit Team asistió al evento y pudo conversar unos minutos con el último campeón del Dakar en la categoría Quads, Alejandro Patronelli. Gentilmente le envió a Mariano y a nosotros un mensaje de apoyo, de aliento que compartinmos con todos a continuación

Agradecemos muchisimo a Ale el mensaje de fuerza y energía que nos ha transmido. Le deseamos de parte de todo el equipo, mucha suerte y éxitos en su preparación para defender el título en la próxima edición del Dakar Argentina-Chile-Perú.

El Dakar 2012 ya comenzó, te lo vas a perder?

La voz del Espiritu DKR

2011-05-04T22:53:00.006-03:00

El DKR Spirit Team, presente en diversos medios de comunicación. El 4 de Mayo, le realizaron una nota a Mariano Lorenzetti en el programa Auto Radiosport para Radio Excelsior. En dicha entrevista, comentó algunos aspectos en los que consistirá su viaje a Italia como preparativo para lo que será el Dakar 2012, done competirá con una moto KTM 450.

El audio de la nota, a continuación

También ha sido entrevistado para el prestigioso site You Extreme,dedicado al desarrollo y difusión de los deportes extremos. Hace click aquí para ver la entrevista completa.

Se suma además, la gente del Club YBR Argentina de Baradero que nos apoya a través del su foro. Pueden acceder a el haciendo click acá. A ellos les decimos Gracias!!!

Gracias Auto Radiosport junto Eduardo Lezner de Radio Excelsior y a You Extreme por el espacio que nos han concedido para poder difundir el equipo y contar nuestro proyecto para que la gente lo conozca.
Agradecemos también, como siempre, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Area DV y Destino Zero que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo.

El Dakar 2012 ya comenzó, te lo vas a perder?

LS2 Helmets y MK3 se han unido al DKR Spirit Team

2011-05-02T10:58:00.006-03:00

No te pirdas el concurso Rally Raid de Cerdeña por indumentaria oficial y road books originales!!! Hace click aquí

El sábado 29 de Abril recibimos de LS2 Helmets los cascos oficiales de la Legión Argentina y por parte de MK3 los discos de freno para la moto, que Mariano utilizará durante sus entrenamientos en Italia, en la competencia internacional en Cerdeña y por supuesto, en el Dakar 2012.

Gracias LS2 Helmets y MK3 por confiar y apoyar al DKR Spirit Team en nuestra preparación hacia el rally raid más exignente del mundo!!!

Cascos oficales de la Legión Argentina

Discos de freno MK3

Agradecemos también a todos nuestros auspiciantes INTI MECÁNICA, AREA DV Y DESTINO ZERO que nos continuan apoyando y siguiendo en nuestra carrera hacia el Dakar 2012.

Concurso Rally Raid de Cerdeña, Italia!!!

2011-04-30T18:36:00.008-03:00

Como ya habíamos anticipado, largamos oficialmente el primer concurso del DKR Spirit Team para todos nuestros seguidores!

En este sorteo premiaremos a diez afortunados que salgan sorteados.
El primer premio consistirá en un chaleco del DKR Spirit Team marca Destino y un road book de una etapa del Sardegna Rally Raid World Championship que Mariano disputará a finales de Mayo de 2011 en Italia y del segundo al cuarto lugar, un road book original para cada uno de las etapas restantes.
Los restantes seis ganadores, se harán acreedores de calcos oficiales del DKR Spirit Team y sus auspiciantes.

Chaleco DKR Spirit Team - Destino

Road Book de moto

Esta es una oportunidad única de obtener los libros de ruta oficiales de una de la segunda de las tres fechas que intregran el calendario de la Copa del Mundo de la FIM y tercera fecha del Campeonato Mundial de Rally Cross Country, donde participarán figuras de primer nivel como Marc Coma y Cyril Despres.

¿Cómo hacer para participar? Deben seguir los siguientes tres pasos
1) Formar parte del grupo y de la página del equipo. Pueden ir a ambos sitios haciendo click aquí para acceder al grupo y acá para entrar en nuestra páginade Facebook o bien, en los links que se encuentran a la derecha del blog.
2) Deben estar entre las 10 personas que más contactos hayan agregado al grupo de Facebook.
3) Por último, simplemente deben enviarnos un mail a dkr.spiritteam@gmail.com indicando cuantas personas sumaron y automaticamente competirán por estos premios.

Hay tiempo de participar hasta el 2 de Junio. Los ganadores se conocerán a través del blog y en amobos sitios de Facebook mencionados previamente.

Para obtener info acerca de esta carrera pueden visitar el link http://www.rallyraid.net/category/fim-world-cup.

No te quedes afuera y se parte del equipo acompañandonos durante este año en la preparación del team para la próxima edcición del rally raid más exigente del mundo.

El Dakar 2012 ya comenzó, te lo vas a perder?

Lanzamiento de la nueva página en Facebook

2011-04-29T08:03:00.003-03:00

Con el objeto de seguir dándole la mayor difusión posible al DKR Spirit Team, hemos lanzado la nueva página en Facebook, que se une al grupo anteriormente creado, donde todos los fanáticos del Dakar y de los motores tienen otra forma más de unirse al team y seguir paso a paso todas las novedades y vivir de cerca lo que será el rally raid más exigente del planeta.

Para unirse a nosotros en nuestra nueva página, hace click aquí

También se puede acceder al site a través del enlace que figura a la derecha en el blog.

Próximamente comenzarán concursos y sorteos para todos los seguidores del DKR Spirit Team que sean parte de nuestro grupo y página en Facebook. Habrá sorpresas y premios increíbles... No te lo pierdas!!!

El Dakar 2012 ya comenzó, te lo vas a perder?

Mariano viaja a Italia

2011-04-28T10:02:00.000-03:00

El próximo Lunes, Mariano Lorenzetti estará viajando rumbo a Italia para reunirse con pilotos del equipo entre los que figura Silvia Giannetti, Fabrizio Mugnaioli y Martin Ballesteros, para comenzar su preparación con miras a la edición 2012 del Dakar Argentina - Chile - Perú.

Mariano Lorenzetti en su viaje este año siguiendo el Dakar Argentina - Chile 2011

Durante su estadía entre Mayo y Noviembre en Europa, piensa dedicarse intensamente a su preparación física y mental desarrollando un plan de entrenamiento basado en práctica de los deportes habituales en su vida diaria (kitesurf, windsurf, bicicleta,etc) y muchas horas sobre la moto.

En lo que respecta a su preparación técnica, el planea un estudio intensivo de las características del roadbook (hoja de ruta) y la navegación con la ayuda de Silvia Giannetti, considerada la mejor navegante dentro del Dakar, y con entrenamientos en circuitos de motocross y sobre superficies varias guiado por Fabrizio Mugnaioli quien ya tiene 6 Dakars en sus espaldas.

Silvia Giannetti y Fabrizio Mugnaioli

Horas y kilómetros diarios de manejo y entrenamiento para la navegación nocturna preparandose para la situacion real del Dakar.

En lo referente a la cuestión técnico mecánica, se concentrará en prácticas en talleres mecánicos en KTM Italia y en un taller especializado en España.

Por último y no menos importante, la preparación mental; él destaca que es lo mas exigente de esta competencia por lo que se plantea focalizarse en la meditación y acostumbramiento al stress, y las largas horas sobre la moto, que no solo significa un agotamiento físico sino también un desgaste en lo psicológico, luego de mucho tiempo arriba de esté vehículo. Si el piloto no logra estar lúcido y atento en todo momento, puede significar extraviarse en algún punto del tramo cronometrado o leer equivocadamente la hoja de ruta y perder valioso tiempo o saltearse algún Way Point(Punto de Control).

Además de toda esta preparación que hemos mencionado, Mariano Lorenzetti participará en una fecha internacional de motociclismo Off Road en Italia llamada Sardegna Rally Raid World Championship, perteneciente al calendario oficial del la FIM World Cup. Es un requerimiento excluyente por parte de la organización (A.S.O.) tener palmarés en una prueba disputada del calendario mundial de la FIM, tiene un doble valor para el DKR Spirit Team ya que no solo de ésta manera se cubre este requisito sino que también le significa una experiencia fundamental en su desarrollo deportivo, de cara a lo que será la competencia más exigente del mundo, que comenzará el próximo 1ro de Enero en la ciudad de Mar del Plata. Para más información acerca de ésta competencia, dirigirse a http://www.rallyraid.net. http://www.dakar.com/

El día de ayer, el piloto del Spirit Team se entrevistó con Eduardo Lezner en el programa Auto Radiosport para Radio Excelsior donde contó estos detalles sobre su preparación en Italia y su participación en el Sardegna Rally Raid. Le agradecemos a Eduardo por el espacio brindado en su programa y por la nota.

¡Bienvenidos!

2011-04-23T12:44:00.007-03:00

Hola! Te contamos a continuación de que se trata nuestro equipo...

Mariano Lorenzetti es un nuevo representante argentino que competirá en la próxima edición del Dakar Argentina - Chile - Perú y esta en plena campaña para el 2012. Desde su infancia se dedicó a la práctica de deportes de acción, acuáticos, aéreos y motorizados. Su vida profesional lo llevo a ser uno de los 3 Training Master de la Asociación Mundial de Kitesurfing (IKO).

Competirá en la catergoría motos y con el equipo vamos a subir info desde la primera semana de mayo para que esten interiorizados de lo que realmente es participar de esta aventura; unite al grupo facebook, DKR Spirit Team y busca en youtube nuestros videos. Buscamos Sponsors y gente que quiera sumarse esta gran aventura.